Opis
Charakterystyka techniczna elektrycznego wózka paletowego z masztem Heli CDD 16/20 A2FLiH
Elektryczny wózek paletowy z masztem Heli CDD 16/20 A2FLiH to urządzenie o udźwigu 1600 lub 2000 kg przy środku ciężkości 600 mm, przystosowane do pracy z różnymi wariantami masztów od M200 do M600, osiągających wysokości podnoszenia od 2000 do 6000 mm. Wózek posiada kompaktową budowę – długość całkowita w zależności od pozycji platformy wynosi od 1982 do 2495 mm, a szerokość całkowita 800 mm. Wysokość masztu przy złożeniu to 2088 mm, natomiast maksymalna wysokość podniesienia 3000 mm, przy czym wersje masztowe oznaczone jako ZSM oferują także podnoszenie do 5400 mm. Prześwit w strefie środka osi wynosi 25 mm, a rozstaw osi od 1264 do 1336 mm, zapewniając stabilność wózka w każdych warunkach magazynowych.
Napęd i zasilanie wózka widłowego CDD16/20-A2FLiH
Elektryczny wózek paletowy z masztem CDD16/20-A2FLiH wyposażony jest w napęd elektryczny zasilany silnikiem trakcyjnym prądu zmiennego AC o mocy 3 kW i silnikiem podnoszenia 3.2 kW (S3). Układ napędowy wykorzystuje przekładnię ZF, co zapewnia wysoką kulturę pracy oraz niezawodność podczas intensywnej eksploatacji. Sterowanie odbywa się poprzez kontroler ZAPI gwarantujący precyzyjne i stabilne prowadzenie. Napęd wspomagany jest przez elektryczne wspomaganie kierownicy, które automatycznie dobiera siłę skrętu w zależności od prędkości pojazdu, zapewniając bezpieczeństwo operatora.
Najczęstsze zastosowania Heli CDD16/20-A2FLiH
Urządzenie Heli CDD16/20-A2FLiH sprawdza się przede wszystkim w magazynach i centrach logistycznych, gdzie wymagana jest wysoka manewrowość i możliwość pracy w wąskich korytarzach roboczych o szerokości od 2392 do 2477 mm. Dzięki solidnej konstrukcji z ramą integralną oraz zastosowaniu stalowego masztu w układzie H-beam wózek doskonale radzi sobie z intensywnymi operacjami załadunku i składowania palet na wysokościach do 6 metrów, co czyni elektryczny wózek paletowy z masztem Heli CDD 16/20 A2FLiH wszechstronnym narzędziem dla transportu wewnętrznego.
