Opis
Charakterystyka techniczna kontenerowego wózka widłowego Heli G2 IC / 45t
Kontenerowy wózek widłowy RSH4527-V1D / RSH4531-V1D to maszyna o maksymalnym udźwigu odpowiednio 45000/27000/13000 kg oraz 45000/31000/15000 kg. Środek ciężkości wynosi 1965/3850/6400 mm dla kolejnych rzędów kontenerów, co pozwala na efektywne i bezpieczne składowanie ładunków. Maksymalna wysokość podnoszenia to 15050 mm, a przesuw boczny wynosi +800 mm, dzięki czemu urządzenie umożliwia precyzyjne ustawienie kontenera. Wózek ma szerokość 4148 mm, długość 11300 mm i wysokość 4754 mm, natomiast rozstaw osi to 6000 mm. Promień skrętu wynosi 7990 mm, co pozwala na manewrowanie w ograniczonej przestrzeni portów czy terminali kontenerowych.
Silnik i pochodzenie producenta RSH4527-V1D / RSH4531-V1D
Model RSH4527-V1D / RSH4531-V1D napędzany jest silnikiem Volvo TAD1181VE o mocy 265 kW przy 2100 obr./min i momencie obrotowym 1785 Nm przy 1316 obr./min. Jednostka ta spełnia normy emisji EU Stage V / CHINA Stage IV i wyróżnia się wysoką niezawodnością oraz kulturą pracy. Układ napędowy zautomatyzowano poprzez skrzynię biegów DANA TE30 i most napędowy Kessler, co zapewnia płynne przekazywanie mocy i dużą trwałość podzespołów.
Najczęstsze zastosowania Heli RSH4527-V1D / RSH4531-V1D
Maszyna Heli G2 IC / 45t została zaprojektowana do przeładunku i składowania kontenerów 20‑ oraz 40‑stopowych w portach, terminalach kolejowych i zakładach logistycznych. Dzięki dużej sile udźwigu, stabilnej konstrukcji i zastosowaniu systemów bezpieczeństwa, takich jak kontrola przeciążenia czy automatyczne gaszenie pożaru, urządzenie zapewnia wysoką wydajność w pracy ciągłej. Komfortowe stanowisko operatora oraz precyzyjny układ hydrauliczny pozwalają wykorzystać pełny potencjał kontenerowego wózka widłowego Heli G2 IC / 45t.
