Opis
Charakterystyka techniczna spalinowego wózka widłowego Heli G3 IC / 4-5t
Spalinowy wózek widłowy CPCD/CP(Q)YD40-50 G3 to konstrukcja o udźwigu nominalnym w zakresie 4000–5000 kg, przy standardowym środku ciężkości 500 lub 600 mm. W zależności od wersji (40, 45, 50) masa własna pojazdu wynosi od 6250 do 7280 kg. Układ jezdny opiera się na ogumieniu pneumatycznym 300-15-18PR z przodu oraz 7.00-12-14PR z tyłu, przy możliwym zastosowaniu podwójnych kół z przodu. Wózek ma rozstaw osi 2100 mm, przedni zwis sięga 560 mm, a tylny od 525 do 645 mm. Całkowita długość z widłami mieści się w zakresie 4255–4525 mm, szerokość 1510 mm, a wysokość osłony nad głową kierowcy to 2350 mm.
Silnik i pochodzenie producenta CPCD/CP(Q)YD40-50 G3
W serii Heli CPCD/CP(Q)YD40-50 G3 zastosowano silniki wysokoprężne i gazowe o pojemności 3,6–3,768 l. Warianty wysokoprężne wykorzystują jednostki Deutz TCD 3.6 L4 (55,4 kW przy 2300 rpm, 406 Nm przy 1200 rpm) lub Yuchai YCF36 (55,8 kW przy 2200 rpm, 330 Nm w zakresie 1300–1600 rpm), wszystkie zgodne z normami emisji Euro Stage V / EPA T4F. Alternatywne konfiguracje obejmują silnik Kubota WG3800 w wersji LPG/gaz o mocy 59 kW przy 2400 rpm i momencie 282 Nm przy 1200 rpm.
Najczęstsze zastosowania Heli CPCD/CP(Q)YD40-50 G3
Przeznaczeniem Heli CPCD/CP(Q)YD40-50 G3 jest intensywna obsługa ładunków w magazynach, portach, zakładach przemysłowych i sektorach logistycznych. Dzięki wysokiej stabilności, doskonałej widoczności i możliwości montażu masztów o różnych parametrach wózek sprawdza się zarówno w pracy na utwardzonych placach, jak i w halach produkcyjnych. Zmodernizowany układ napędowy, układ hamulcowy o wysokiej odporności i kabina o ergonomicznej budowie czynią spalinowy wózek widłowy Heli G3 IC / 4-5t narzędziem efektywnym i komfortowym w długotrwałej eksploatacji.
